Больничный лифт

Если брать наш объект в Новой Москве — там приёмка затянулась из-за больничный лифт не по габаритам каталки. Заказчик думал, что главное — грузоподъёмность 1600 кг, а по факту пришлось переделывать приямок из-за разницы в 5 см по глубине.

Что обычно упускают в ТЗ

Вот этот момент с габаритами — классика. В проектах пишут ?лифт пассажирский грузовой?, но для больничный лифт этого мало. Надо отдельно проверять, влезет ли реанимационная тележка с оборудованием. У нас был случай, когда кнопки вызова разместили по стандарту 110 см от пола, а медсёстры в перчатках не могли нажать — пришлось переносить на 90 см.

Ещё нюанс — отделка. Гладкий нержавеющий лист в кабине удобно мыть, но если крепёж сделан встык, в щелях скапливается биоматериал. Сейчас стараемся делать бесшовную сварку с закруглёнными углами, хотя это дороже. Кстати, в ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования как раз делают акцент на таких деталях — их инженеры при монтаже в клинике Подольска сразу предложили антивандальные панели с антибактериальным покрытием.

Шумность — отдельная тема. Для хирургических корпусов требуем двигатели с уровнем ниже 50 дБ, но некоторые производители экономят на демпферах. Приходится доплачивать за виброизоляцию, иначе ночью в палатах слышно работу лебёдки.

Проблемы с логистикой и монтажом

На прошлой неделе были на объекте в Люберцах — там больничный лифт от немецкого производителя пришлось ждать 3 месяца. Не из-за производства, а из-за растаможки: медоборудование в лифтах требует отдельных сертификатов. Сейчас проще брать комплектующие от Отис или Шиндлер, но собирать на месте.

Монтаж в действующем корпусе — это всегда ночной кошмар. В Боткинской больнице пришлось демонтировать стену лифтовой шахты через оконный проём, потому что коридоры не выдерживали габариты. Кран не подошёл — использовали лебёдки с альпинистским креплением. Из 28 монтажников в нашей компании только 5 имеют допуск к таким работам.

Самое сложное — согласование отключения электричества. В реанимационном блоке даже на 2 часа нельзя обесточивать лифты, поэтому ставим временные генераторы. Это не прописано в контрактах, но без этого объект не сдать.

Особенности обслуживания

По статистике ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования, из 500 обслуживаемых лифтов 12% — медицинские. У них в 3 раза чаще выходят из строя доводчики дверей — медперсонал вечно заезжает тележками в створки. Приходится ставить усиленные фотоэлементы и дублирующие датчики.

Дезинфекция — головная боль. Хлорсодержащие средства разъедают стандартные направляющие. Перешли на порошковое напыление рельсов, но это увеличивает стоимость обслуживания на 15%. Зато в инфекционном отделении Моногоспиталя уже 2 года без коррозии.

Интересный момент: в роддомах лифты ломаются реже, но там критична плавность хода. Приходится чаще менять демпферы кабины и регулировать систему управления. Настройщики из нашей компании раз в квартал проводят юстировку с акселерометром.

Типовые ошибки при выборе

Часто заказчики экономят на системе аварийного питания. Ставят стандартный БАП на 1 час, но для больничный лифт этого мало — если пациент на ИВЛ застрянет между этажами, нужно минимум 3 часа автономной работы. Мы в таких случаях рекомендуем дублирующие источники от дизель-генератора.

Ещё одна ошибка — не учитывают маршруты перемещения больных. В онкоцентре на Каширке изначально поставили лифты в противоположных концах корпуса, потом пришлось делать дополнительную остановку на операционном блоке. Теперь всегда делаем транспортную логистику на этапе проектирования.

Кнопки вызова — кажется мелочью, но в отделениях для больных с тремором нужно увеличивать размеры до 15×15 см. В психоневрологическом диспансере вообще пришлось ставить сенсорные экраны без выступающих элементов.

Перспективы и сложные случаи

Сейчас активно внедряем голосовое оповещение в лифтах для слабовидящих. Но в России нет единого стандарта — где-то требуют русский и английский, где-то добавляют татарский. Приходится перепрошивать блоки управления под каждый регион.

Самым сложным за последние 2 года был заказ для кардиоцентра — нужно было интегрировать больничный лифт с системой мониторинга пациентов. Датчики в кабине должны были передавать ЭКГ в реанимацию durante подъёма. Сделали через Wi-Fi ретрансляторы в шахте, но первые месяцы были сбои из-за помех от силовых кабелей.

Интересно, что по данным с https://www.wufanganxin.ru, 40% обращений по гарантии связаны с неправильной эксплуатацией — например, когда санитарки моют кабину из брандспойта и заливают контроллер. Теперь проводим обязательные инструктажи для медперсонала.

Если говорить о трендах — постепенно переходим на лифты с системой вызова по ID-картам. Это снижает несанкционированный доступ в отделения, но требует интеграции с больничной базой данных. Пока работаем только с 3 производителями, которые дают полную документацию на API.