Китай грузовой лифт на 2 этажа

Когда слышишь ?китайский грузовой лифт на 2 этажа?, первое, что приходит в голову многим заказчикам — это что-то предельно простое, чуть ли не ?коробка с моторчиком?. Но на деле даже для двух этажей возникает масса подводных камней, от которых зависит не только цена, но и долговечность, и безопасность. Сам работал над такими проектами, и скажу: главная ошибка — недооценивать подготовку.

Что на самом деле скрывается за ?простой? задачей

Казалось бы, всего два этажа. Зачем сложности? Но именно здесь часто экономят на фундаментальных вещах. Например, на шахте. Если это пристройка к существующему зданию или монтаж внутри, геометрия и несущая способность стен становятся критичными. Видел объекты, где клиент хотел поставить грузовой лифт в уже готовый проем, а по факту пришлось усиливать конструкции, потому что старые стены просто не выдержали бы динамической нагрузки. Это не говоря уже о том, что для грузового лифта, даже малой грузоподъемности, часто требуется отдельный фундамент или усиление перекрытия — момент, который многие упускают на этапе планирования.

Ещё один момент — привод и система управления. Для двух этажей иногда предлагают упрощённые гидравлические решения, особенно из старых линеек. Но в современных реалиях, особенно с учетом российских температур, часто надёжнее и экономичнее в долгосрочной перспективе оказывается электромеханический привод с частотным преобразователем. Он и плавнее ход даёт, и с энергопотреблением лучше, и шума меньше. Но тут нужно считать каждый конкретный случай: интенсивность использования, вес грузов, доступ к сети.

И да, ?китайский? — не синоним ?простого? или ?дешёвого?. Сейчас многие китайские производители, особенно те, кто работает на экспорт в СНГ, делают оборудование, адаптированное под наши нормативы. Ключ — в правильном выборе поставщика и, что ещё важнее, монтажной организации, которая знает специфику.

Опыт монтажа и типичные проблемы на объекте

Вспоминается один проект под Москвой, складской комплекс. Заказчику нужен был именно грузовой лифт на 2 этажа для перемещения паллет с товаром. Грузоподъёмность — 1000 кг. Выбрали модель одного из проверенных китайских брендов, который по документам полностью соответствовал ТР ТС. Но самое интересное началось на месте.

Первая проблема — расхождение в размерах шахты по проекту и в реальности. На бумаге всё ровно, а по факту перекосы, да и сам проем оказался на 5 см уже. Хорошо, что монтажники с опытом, сразу это выявили на этапе обмеров. Пришлось оперативно согласовывать с заводом возможность небольшой корректировки некоторых элементов конструкции. Это тот случай, когда наличие грамотного инженера на предмонтажном обследовании спасло сроки.

Вторая — электрика. Подключение силовой части и щита управления. Часто на объектах старая проводка, не рассчитанная на пусковые токи двигателя. В том проекте пришлось прокладывать отдельную линию от щитовой, что, конечно, было не в изначальной смете заказчика. Но это необходимая мера, иначе риск постоянных срабатываний защит или, что хуже, перегрева.

И третье, на что редко обращают внимание, — это отделка и обустройство приямка. Для грузового лифта приямок должен быть герметичным и с отводом воды. Зимой снег на тележке завозят, летом — дождь. Вода в приямке — это коррозия и проблемы с датчиками. Пришлось дополнительно делать гидроизоляцию и устанавливать дренажный насос, хотя изначально в техзадании этого не было.

Роль профессионального монтажа: почему это не ?собрать конструктор?

Здесь хочется сделать отступление и сказать о компании, с которой не раз пересекался по работам — ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования. Их сайт — wufanganxin.ru — хорошо отражает их подход. Это не просто продавцы оборудования, а именно монтажное предприятие с инженерами и своими бригадами. В их случае, как указано в описании, 28 монтажников и ремонтников, плюс специалисты по контролю качества и безопасности. Для клиента это огромная разница.

Потому что когда ты покупаешь китайский лифт, ты по сути покупаешь набор деталей. Его надёжность лет на 50% определяется качеством сборки, выверкой и наладкой. Видел, как ?шабашники? ставили подобные лифты: криво выставленные направляющие, неотрегулированные двери, халтурно затянутые соединения. Через полгода такой лифт начинает скрипеть, стучать, а потом и вовсе отказывает. Переделывать потом дороже, чем изначально сделать силами профи.

У ООО Пекин Уфан Аньсинь, судя по их цифрам (около 110 лифтов в год по монтажу и обслуживание более 500), как раз наработан тот самый практический опыт, который позволяет предвидеть проблемы. Наличие сертификата категории А на монтаж и ТО — тоже не просто бумажка. Это доступ к работе со сложными и ответственными объектами, где проверки Ростехнадзора проходят строго.

Выбор оборудования: на что смотреть кроме цены

Возвращаясь к теме грузовых лифтов на 2 этажа. Рынок предлагает десятки моделей. Цена может отличаться в полтора-два раза. В чём подвох? Часто — в комплектации. Базовая цена может включать самый простой пульт управления, релейную систему, обычные стальные двери без огнестойкости. А потом выясняется, что для склада ЛКМ нужна взрывозащищённая исполнение, или для пищевого производства — нержавеющая кабина.

Важный момент — грузоподъёмность. Не стоит брать ?впритык?. Если планируете перемещать грузы до 800 кг, берите лифт на 1000 кг. Запас по мощности снизит износ механизмов. И обязательно уточняйте размеры кабины. Стандартная глубина 1500 мм и ширина 2000 мм под паллету может не подойти, если у вас длинномерные материалы. Лучше заранее нарисовать схему загрузки.

И ещё один совет по опыту: обращайте внимание на наличие сервисной поддержки в вашем регионе. Даже самый надёжный лифт требует регулярного ТО. Если дилер, у которого вы покупаете, находится за тысячу километров, а местных партнёров у него нет, с сервисом будут задержки. Компании типа упомянутой ООО Пекин Уфан Аньсинь, которые сами и продают, и монтируют, и обслуживают, в этом плане более предсказуемы. Они заинтересованы в том, чтобы лифт работал долго, и у них есть для этого штат специалистов.

Итоги и выводы для заказчика

Итак, если резюмировать. Китайский грузовой лифт для двух этажей — абсолютно рабочее и часто оптимальное по цене-качеству решение. Но его успех зависит от трёх китов: 1) грамотного технического задания с учётом всех нюансов объекта, 2) выбора оборудования с нужной комплектацией у проверенного поставщика, и 3) что самое главное — профессионального монтажа и дальнейшего обслуживания.

Не гонитесь за самой низкой ценой в предложении. Разберите смету: что входит, а что — нет. Обязательно требуйте выезд инженера на объект до заключения договора. И заключайте договор не только на поставку, но и на монтаж ?под ключ? с одной организацией — так будет проще предъявлять претензии в случае неисправностей.

Как показывает практика, в том числе и по опыту коллег из монтажных компаний, вроде ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования, большинство проблем возникает на стыке этапов: проектировщик не учёл, монтажник не доложил, поставщик отгрузил не ту комплектацию. Поэтому идеальный путь — найти подрядчика, который возьмёт на себя всю цепочку: от консультации и подбора модели до сдачи в эксплуатацию и дальнейшего сервиса. Это сэкономит нервы, время и, в конечном счёте, деньги.