Китай ручной эскалатор

Когда говорят ?Китай ручной эскалатор?, многие сразу представляют себе что-то примитивное, чуть ли не тележку с лестницей. Это, конечно, полная ерунда. На самом деле речь идет о полноценных механизированных эскалаторах, но с ручным (читай — неавтоматическим, требующим оператора) режимом запуска и управления. Чаще всего их называют ?эскалаторы с ручным приводом? или ?эскалаторы с ручным управлением?, и они занимают свою, очень конкретную нишу. Я сам через это проходил, когда работал с ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования — они как раз часто сталкиваются с такими заказами, особенно для объектов с нестандартным графиком работы или низким пассажиропотоком.

Что это на самом деле и где применяется

Итак, давайте разберемся. Это не антиквариат. Это современный эскалатор, у которого просто отсутствует система автоматического запуска по датчику движения или таймеру. Запускает его сотрудник объекта ключом или кнопкой с поста управления. Звучит просто, но за этой простотой — экономия. Колоссальная экономия электроэнергии там, где эскалатор нужен не 24/7, а, скажем, 4 часа утром и 4 часа вечером. Представьте торговый центр в спальном районе или переход на вокзале, где основной поток — только к определенным поездам.

Второй ключевой момент — безопасность и контроль. В некоторых местах, особенно где много детей или пожилых людей, администрация хочет иметь возможность мгновенно остановить движущийся трап в случае нештатной ситуации. Автоматика, конечно, тоже имеет аварийные стопы, но человеческий фактор, когда ответственное лицо видит процесс — это другой уровень контроля. Мы как монтажники это ценим, потому что при сдаче объекта и обучении персонала этот аспект всегда выносится на первый план.

Третий сценарий — исторические здания или объекты с особыми требованиями к дизайну. Иногда нужно вписать эскалатор в интерьер, где нельзя поставить стандартные кожухи с датчиками, или архитекторы просто хотят, чтобы запуск был ?невидимым? — из служебной комнаты. Тут ручной эскалатор из Китая часто оказывается гибким решением, потому что многие китайские производители готовы кастомизировать панели управления и точки доступа под проект.

Подводные камни и опыт монтажа

Теперь о грустном, вернее, о реалистичном. Главная ошибка заказчиков — думать, что раз управление ручное, то и сам эскалатор проще и дешевле в установке. Это не так. Механическая часть, шасси, ступени, привод — все то же самое, что и у автоматического. Экономия — только на блоках автоматики. Но появляются другие затраты: нужно проложить отдельный кабель к посту управления, установить этот пост, обеспечить его защиту от несанкционированного доступа.

Работая с ООО Пекин Уфан Аньсинь, мы как-то получали партию таких эскалаторов для одного бизнес-центра. Заказчик сэкономил на проекте и не заложил место для поста управления. В итоге пришлось импровизировать и встраивать пульт в стену у основания эскалатора, что было не очень удобно для обслуживающего персонала. Урок был усвоен: техническое задание должно быть сверено с монтажниками до заказа оборудования.

Еще один нюанс — обучение. Персонал объекта должен четко понимать алгоритм: включил — проверил движение — отпустил. Были случаи, когда охрана, экономя свет, выключала эскалатор просто автоматом на щитке, не дожидаясь полной остановки. Это приводило к перегрузкам двигателя. Приходилось проводить дополнительные инструктажи, чуть ли не с практическими демонстрациями. Это та самая ?эксплуатация?, которую компания ООО Пекин Уфан Аньсинь всегда включает в свои комплексные услуги, и не зря.

Качество и выбор производителя

?Китайский? — не синоним ?плохого?. Но это синоним ?разного?. Рынок огромен. Есть гиганты вроде Canny Elevator или SJEC, которые делают отличные, надежные механические части, и их ручные эскалаторы практически не отличимы по надежности хода от автоматических. А есть множество мелких фабрик, где экономят на всем, включая толщину металла каркаса.

Наша компания, обладая сертификатом категории А, всегда настаивает на том, чтобы участвовать в подборе модели. Потому что мы потом будем его монтировать и обслуживать. Нам важно, чтобы были доступны оригинальные запчасти, чтобы была понятная электрическая схема. По опыту, лучше брать модели, которые являются ?младшими братьями? популярных автоматических линеек того же производителя. У них общая база запчастей, и с документацией меньше проблем.

Один из удачных проектов был с установкой таких эскалаторов в библиотечном комплексе. Там нужна была тишина и режим работы по расписанию читальных залов. Выбрали производителя, с которым уже работали. Эскалаторы отработали уже пять лет, нареканий нет. Техническое обслуживание, которое мы проводим по контракту, сводится в основном к плановой смазке и проверке тормозных систем. Двигатели и редукторы показывают себя хорошо.

Техническое обслуживание: специфика

Здесь есть своя специфика. Поскольку запуск неравномерный и часто зависит от человеческого фактора, износ может быть точечным. Например, если оператор постоянно резко включает и выключает аппарат, могут страдать пускатели и контакторы. При плановом ТО мы всегда уделяем особое внимание проверке именно блока управления, затяжке контактов, состоянию кнопок или ключей.

Еще один момент — балюстрады и поручни. В автоматических режимах они движутся синхронно всегда. В ручном режиме бывает, что эскалатор запускают без пассажиров, ?вхолостую?, для проверки. Нужно следить, чтобы натяжение поручневого привода всегда было в норме, иначе появится проскальзывание. Это стандартная процедура, но для ручных моделей мы выносим ее в отдельный пункт чек-листа.

Компания ежегодно обслуживает более 500 лифтов и эскалаторов, и среди них есть десятки таких ?ручных? моделей. Статистика отказов, если брать качественные бренды, не выше, а иногда даже ниже, чем у автоматических. Меньше сложной электроники — меньше потенциальных точек отказа. Но это справедливо только при условии грамотного монтажа и своевременного обслуживания, которое как раз и обеспечивают 28 монтажников и ремонтников из нашего штата.

Выводы для заказчика

Итак, стоит ли рассматривать Китай ручной эскалатор для своего проекта? Однозначно да, если: 1) ваш объект имеет цикличный, а не постоянный поток людей; 2) вам критически важна экономия электроэнергии; 3) требуется повышенный контроль за пуском и остановкой.

Но нельзя подходить к этому как к удешевлению проекта любой ценой. Экономия будет на этапе эксплуатации, а не на этапе покупки и монтажа. Более того, нужно тщательно проработать проект размещения поста управления и обучение персонала. Лучший путь — обратиться к компании, которая может вести проект ?под ключ?: от консультации и подбора модели до монтажа и дальнейшего сервиса.

Как раз ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования с ее 61 сотрудником, включая инженеров по наладке и специалистов по безопасности, предлагает такой комплекс. Их опыт — около 110 новых установок в год — говорит о том, что они видят разные сценарии. Главное — не гнаться за самой низкой ценой на оборудование, а считать полную стоимость владения, куда входит и качественный монтаж, и надежное сервисное сопровождение. Тогда и ?ручной? эскалатор прослужит долго и без проблем.