Китай стеклянный эскалатор

Когда слышишь ?китайский стеклянный эскалатор?, у многих сразу возникает образ чего-то хрупкого, ненадёжного, чуть ли не временного решения. Это, пожалуй, самый живучий стереотип, с которым приходится сталкиваться. На деле же всё куда сложнее и интереснее. За последние лет семь-восемь китайские производители, особенно те, что работают на экспорт, совершили серьёзный рывок в качестве и инженерии. Но это не значит, что можно брать первую попавшуюся модель — тут как раз и кроются все подводные камни, о которых редко пишут в каталогах.

Что на самом деле скрывается за ?стеклом?

Само понятие ?стеклянный? — уже немного обманчиво. Речь почти никогда не идёт об обычном силикатном стекле. В 99% случаев это многослойный закалённый триплекс, часто с плёночной прослойкой. Толщина, количество слоёв, тип закалки — вот где начинаются первые нюансы. Видел как-то партию, где балюстрады были собраны из панелей разной толщины в пределах одной секции — визуально не заметно, но для нагрузки и долговечности критично. Китайские заводы сейчас выпускают и полностеклянные балюстрады (так называемые crystal balustrades), и комбинированные варианты со стеклянными вставками в металлическом каркасе. Вторые, кстати, часто надёжнее в плане жёсткости всей конструкции, особенно для высотных трасс.

Ключевой момент, который многие упускают при выборе — это не само стекло, а система его крепления к несущей конструкции эскалатора. Узлы крепления, зажимы, силовые пояса — вот где чаще всего проявляются слабые места у недорогих линеек. Бывает, стекло отличное, сертификаты есть, а кронштейны из сплава, который ?устаёт? после нескольких лет вибрации. При монтаже приходится буквально изучать каждый узел на чертежах. Однажды столкнулся с ситуацией, когда техническая документация от завода и реальный комплект крепежа отличались — пришлось импровизировать на месте, что, конечно, не лучшая практика.

Ещё один важный аспект — обработка кромки стекла. Полировка, фаска, наличие защитной кромочной ленты — мелочи, которые влияют и на безопасность, и на общий вид после установки. У некоторых поставщиков кромка после транспортировки приходит с микросколами, которые не всегда видны при приёмке, но потом могут стать точкой напряжения. Поэтому сейчас мы всегда включаем в договор отдельный пункт о проверке всех стеклянных элементов до начала монтажа, желательно ещё на складе поставщика.

Монтаж: где теория расходится с практикой

Здесь уже вступает в дело наш опыт как монтажной организации. Установка стеклянного эскалатора — это всегда на порядок более деликатная работа, чем с обычным, металлическим. Малейший перекос рамы, невыверенная геометрия проёма — и стеклянные панели либо не встанут, либо будут под напряжением. Мы, в ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования, всегда закладываем дополнительное время на ?примерку? и юстировку. Особенно сложно бывает в реконструируемых зданиях, где несущие конструкции уже имеют свою историю и не всегда идеально ровные.

Из конкретных кейсов вспоминается проект в одном торговом центре в Подмосковье. Заказчик приобрёл довольно неплохие китайские стеклянные эскалаторы напрямую у завода-изготовителя, но на монтаж позвал местную бригаду ?шабашников?. Результат — через полгода эксплуатации пошла вибрация, появился звон в стыках панелей. Нас пригласили уже как аварийную службу. Пришлось практически полностью пересобирать три секции, заменять часть крепёжного комплекта на более жёсткий, дорабатывать узлы примыкания к плитам перекрытия. Вывод простой: даже хорошее оборудование можно испортить неквалифицированным монтажом. После этого случая мы на своем сайте wufanganxin.ru стали особо акцентировать, что наша работа — это не просто ?прикрутить?, а комплексная инженерная задача с полным циклом от расчётов до пусконаладки.

Отдельная головная боль — логистика и хранение стеклянных элементов до монтажа. Их нельзя просто сложить в углу на стройплощадке. Нужен сухой, ровный площадочный склад, специальные подкладки, правильное вертикальное или горизонтальное положение — в общем, целая наука. Не раз видел, как прекрасные панели получали повреждения ещё до начала работ из-за банального несоблюдения условий хранения. Это тот момент, где ответственность монтажника начинается задолго до того, как он приедет на объект.

Сервис и долговечность: о чём молчат продавцы

Часто в погоне за эффектным внешним видом и ценой заказчики забывают спросить: а что будет через пять лет? Стеклянные поверхности в интенсивном пассажиропотоке — это постоянный контакт с руками, сумками, иногда и с более агрессивными веществами. Качество защитного покрытия (если оно есть) — критически важный фактор. У некоторых моделей от не самых топовых китайских брендов это покрытие со временем мутнеет, покрывается микроцарапинами, теряет вид. А замена стекла — это почти всегда остановка эскалатора на несколько дней и серьёзные затраты.

Поэтому в нашей компании при подборе оборудования мы всегда запрашиваем у поставщиков не только сертификаты соответствия, но и отчётные данные по испытаниям на износ, истираемость, ударную нагрузку. Желательно — не лабораторные, а с реальных объектов с похожей нагрузкой. К сожалению, не все готовы такое предоставить. В таких случаях мы либо советуем рассмотреть более проверенный вариант, либо сразу закладываем в договор техобслуживания увеличенный резерв на потенциальную замену расходников.

Техническое обслуживание такого эскалатора тоже имеет свою специфику. Помимо стандартных процедур для механической части, нужен регулярный осмотр состояния стеклянных панелей, проверка затяжки всех стыковочных и крепёжных узлов, контроль целостности кромок. Наши специалисты по ТО, которых в штате ООО Пекин Уфан Аньсинь 28 человек, проходят отдельный инструктаж по работе со стеклянными конструкциями. Это не та работа, которую можно доверить новичку без подготовки.

Рынок поставщиков: как не промахнуться с выбором

Сейчас на рынке России представлено, грубо говоря, три слоя китайских производителей стеклянных эскалаторов. Первый — гиганты вроде Canny, SJEC, Hitachi (да, у них тоже есть производства в Китае). Это, как правило, безупречное качество, полный пакет документации, но и цена соответствующая. Второй слой — средние заводы, которые активно развивают экспорт. Они часто предлагают лучшее соотношение цены и качества, но тут нужен очень тщательный аудит: запросить видео с производства, список реализованных проектов, пообщаться с техотделом. Третий слой — мелкие мастерские, которые собирают ?конструктор? из покупных комплектующих. Вот здесь риск максимальный, хотя цена может заманивать.

Наша компания, обладая сертификатом категории А на монтаж и обслуживание, старается работать преимущественно с поставщиками из первых двух категорий. Ежегодно мы монтируем около 110 лифтовых систем, и часть из них — это как раз комплексные проекты с стеклянными эскалаторами. Опыт показал, что надёжнее всего выстраивать долгие отношения с 2-3 проверенными заводами, глубоко изучить их продукт и тогда уже предлагать клиенту оптимальное решение ?под ключ?, включая и подбор модели, и инжиниринг, и последующее обслуживание.

Кстати, полезный лайфхак: всегда стоит обращать внимание не на основной бренд эскалатора, а на субпоставщика стеклянных элементов. Часто бывает, что сам эскалатор собирает одна компания, а балюстрады поставляет совсем другая, узкоспециализированная. Узнать этого субпоставщика — значит получить возможность точечно оценить качество ключевого для нас элемента.

Вместо заключения: несколько коротких тезисов из практики

Итак, если резюмировать наш опыт. Во-первых, современный китайский стеклянный эскалатор — это чаще всего абсолютно адекватное и конкурентоспособное оборудование, но не ?все подряд?, а продукция конкретных, серьёзных заводов. Во-вторых, его судьба на 50% зависит от качества монтажа и наладки. Можно поставить шедевр инженерной мысли, но кривыми руками испортить всё. В-третьих, долгосрочная экономия — в комплексном подходе: правильный выбор модели под конкретные условия, профессиональная установка и грамотное сервисное сопровождение.

Мы, как компания, которая и продаёт, и монтирует, и обслуживает, видим свою задачу именно в том, чтобы соединить эти три этапа в одну ответственную цепочку. Чтобы после сдачи объекта не исчезнуть, а продолжать его сопровождать, как мы делаем для более чем 500 единиц оборудования ежегодно. Потому что эскалатор, особенно со стеклянными элементами, — это живой организм, он требует внимания и понимания.

И последнее: самый главный совет для заказчика. Не гонитесь за картинкой из каталога. Запросите у поставщика или монтажной организации контакты прошлых клиентов, съездите, посмотрите на работающие экземпляры, потрогайте, прислушайтесь. Лучше любого описания будет полчаса, проведённые рядом с эскалатором, который уже откатал несколько лет в режиме реальной нагрузки. Это самый честный тест.