Китай ступень эскалатора 800мм

Когда говорят про китайские ступени эскалатора 800мм, часто сразу думают о цене, а потом уже о качестве. Это ошибка, но понятная. На деле, этот размер — один из самых востребованных для стандартных торговых центров и транспортных узлов, и китайские производители здесь заполонили рынок не просто так. Но вот в чем загвоздка: 800мм — это не просто цифра, это целая история с допусками, нагрузкой и, главное, с совместимостью с разными типами приводов и балюстрад. Многие заказчики, экономя на комплекте, потом сталкиваются с тем, что ступень от одного завода, а каркас — от другого, и начинается подгонка напильником, которую мы, монтажники, не любим.

О специфике размера 800мм и почему он стал стандартом

Почему именно 800? Это не случайность. Для пассажиропотока средней интенсивности — оптимально. Уже 1000мм — это уже тяжелее, дороже в производстве и требует более мощного привода, а 600мм — часто маловато, люди с багажом или просто в час пик чувствуют себя некомфортно. Китайские заводы, особенно те, что работают на экспорт в СНГ и Россию, давно это уловили и отстроили под этот размер целые линейки. Но тут есть нюанс: номинальная ширина в 800мм — это ширина самой ступени. А посадочное место, зазор для балюстрады — это уже другие цифры. Не раз видел проекты, где архитектор заложил чистый проем под эскалатор, исходя из этих 800мм, а потом оказывается, что общая ширина конструкции с учетом кожухов и силовых элементов — 1100 или даже 1200мм. Приходится объяснять, убеждать, иногда даже переделывать проектную документацию на ходу.

Качество самих ступеней сильно разнится. Есть продукция, которую я бы назвал условно 'премиум' для этого сегмента — хорошая сталь, точная штамповка, качественное покрытие (часто полиуретановое или эпоксидное), которое не стирается за первый год. А есть такие, где края неровные, крепежные отверстия смещены на пару миллиметров, а покрытие отходит чешуей после первой зимы с реагентами. И вот эта разница в цене между первым и вторым вариантом — не 20%, а порой в полтора-два раза. Но заказчик, особенно если это тендер, часто смотрит только на итоговую цифру в коммерческом предложении. Мы, как монтажная организация, потом расхлебываем.

Вот, к примеру, в одном из последних объектов — реконструкция станции метро — мы как раз работали с комплектом ступень эскалатора 800мм китайского производства. Заказчик изначально хотел сэкономить, купил ступени у одного поставщика, а приводы и балюстрады — у другого, якобы совместимые по каталогу. В каталоге-то они совместимые, а на практике пришлось нам, монтажникам, в полевых условиях дорабатывать крепления. Потратили лишнюю неделю. Хорошо, что у нас в бригаде есть опытные слесари, которые могут и на токарном станке что-то выточить при необходимости. Но это время, это деньги, это риск срыва сроков. Поэтому теперь всегда настаиваем на поставке комплектного решения от одного производителя, пусть и дороже на старте.

Монтажные тонкости и частые ошибки

Самая распространенная ошибка при монтаже — неправильная центровка и натяжение цепи. Ступень эскалатора 800мм, особенно когда они новые, могут иметь минимальные отклонения в геометрии. Если сразу 'в лоб' собирать, то к концу монтажной ветки может набежать расхождение в несколько сантиметров. Мы всегда начинаем с предварительной раскладки и проверки ключевых элементов. Еще момент — зазоры между ступенями. По ГОСТу и техническим регламентам ТР ТС 011/2011 (о безопасности лифтов, эскалаторов) там четко прописаны допустимые значения, чтобы не зажало шнурки или край одежды. Китайские ступени иногда приходят с чуть увеличенными монтажными пазами, и это нужно компенсировать регулировочными шайбами сразу, а не после приемки Ростехнадзором.

Работа с разными производителями научила меня скептически относиться к паспортной нагрузке. Пишут, допустим, 5000 человек в час. Но это при идеальных условиях, идеальном монтаже и равномерной нагрузке. В реальности, в том же торговом центре в час пик идет ударная нагрузка, люди стоят на каждой ступени, да еще и с детскими колясками. Для китай ступень эскалатора 800мм я всегда мысленно закладываю запас прочности процентов в 20-25 от заявленного. И советую заказчикам при выборе модели смотреть не на максимальные, а на номинальные показатели нагрузки. Лучше взять модель с запасом.

Интересный случай был на объекте, где мы сотрудничали с компанией ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования. Они выступали как поставщик и технический надзор. Привезли партию ступеней, и их инженер по контролю качества прямо на месте, до начала монтажа, выборочно проверил шумность ходовых катков. Не просто покатал по полу, а специальным прибором. Нашли партию с повышенным шумом — отбраковали. Это редкий, но очень правильный подход. Чаще всего проверяют только геометрию и целостность покрытия. А ведь шумный эскалатор — это сразу жалобы от арендаторов в ТЦ. Их сайт, https://www.wufanganxin.ru, я потом смотрел — у них в принципе структура компании заточена под комплекс: от подбора до обслуживания. 28 монтажников в штате — это серьезно, они могут несколько объектов вести параллельно. Видно, что это не просто перепродавцы железа, а именно инженерно-монтажное предприятие, как они себя и позиционируют.

Вопросы долговечности и обслуживания

Что убивает ступень быстрее всего? Не нагрузка, а влага и реагенты. Особенно в уличных павильонах метро или входах в ТЦ. Китайские производители не всегда используют для покрытия стойкие к коррозии грунты. Визуально ступень выглядит отлично, но через микротрещины в торцах или в местах крепления влага попадает на стальную основу. Через пару лет — очаги ржавчины, которые начинают 'пузырить' покрытие. При плановом ТО мы всегда обращаем внимание на торцы и нижнюю плоскость. Если видим риски, сразу рекомендуем заказчику локальную обработку и защиту. Лучше потратить немного на профилактику, чем потом менять целые участки ступеней.

Еще один момент — износ гребенки. На ступенях 800мм гребенки обычно тоже стандартные, но материал бывает разный. Пластик, композит, алюминий. Китайские комплекты часто идут с пластиковыми. Они дешевые, но на морозе становятся хрупкими, а при частой нагрузке быстро истираются. Мы в рамках сервисного контракта с одним из операторов ТЦ как-то за год три раза меняли гребенки на одном эскалаторе. Пока не уговорили заказчика заменить на полиамидные от другого производителя, более износостойкие. С тех пор проблем нет. Вывод: иногда экономия на комплектующих приводит к многократным тратам на ремонт.

Здесь опять можно вспомнить про комплексный подход. Когда одна компания, та же ООО Пекин Уфан Аньсинь Установка Оборудования, ведет и монтаж, и дальнейшее обслуживание, ей невыгодно ставить заведомо недолговечные комплектующие. Потому что все сервисные calls лягут на них же. Их статистика, которую они указывают — 110 лифтов (и, полагаю, эскалаторов) в год на монтаж и более 500 на обслуживании — говорит о том, что они заинтересованы в долгосрочной работе без постоянных аварийных выездов. Поэтому такие компании часто предлагают более сбалансированные по цене и качеству варианты, даже если это все тот же Китай. У них есть отлаженные каналы с проверенными заводами, а не покупка с Alibaba по наименьшей цене.

Логистика и складирование

Мало кто из заказчиков задумывается, но 800мм ступень — это довольно массивная штука. Одна ступень в сборе с катками весит прилично. А их нужно сотни на один эскалатор. И они хрупкие — нельзя бросать, нельзя хранить под открытым небом. Проблемы начинаются еще на этапе доставки. Контейнер из Китая пришел, а на стройплощадке нет условий для правильной разгрузки и хранения. Видел, как их просто сваливали на деревянные поддоны на улице, накрывали брезентом и все. Потом, при монтаже, оказывалось, что часть ступеней погнута, катки забиты песком, а покрытие поцарапано. Монтаж затягивался, начинались претензии к поставщику, а виновата была неправильная логистика на стороне получателя.

Идеальный вариант — когда поставщик, особенно если он же и монтажник, берет на себя всю цепочку. Привез, обеспечил охраняемый склад, выдавал партиями по мере монтажа. Так работают системные игроки. Упоминавшаяся компания, судя по их структуре (4 специалиста по контролю качества, 4 по технике безопасности), просто обязана иметь четкие регламенты по обращению с оборудованием на площадке. Это не та мелочь, на которой экономят серьезные подрядчики. Потому что стоимость простоя бригады из-за бракованной или испорченной ступени в разы превышает стоимость аренды крытого склада.

Еще один аспект — комплектность. В коробках со ступенями должны быть все крепежи, шайбы, стопорные кольца. По опыту, в 30% случаев чего-то не хватает. Мелочь, а остановить работу может. Теперь мы при приемке каждой партии китай ступень эскалатора 800мм сразу делаем выборочную проверку на комплектность по нескольким коробкам из разных паллет. Если находим несоответствие — составляем акт сразу, фотофиксация, и все это поставщику. Раньше, бывало, вскроешь коробку наверху, там все есть, а в середине паллеты — уже нет. Сейчас такой подход позволяет избежать авралов посреди рабочего дня.

Выводы и субъективные рекомендации

Итак, если резюмировать. Китай ступень эскалатора 800мм — это не страшно и не синоним низкого качества. Это массовый, отработанный продукт. Но к нему нужно подходить с умом. Во-первых, не гнаться за самой низкой ценой в отрыве от комплектации. Во-вторых, по возможности, заказывать комплект — ступени, привод, балюстраду — у одного ответственного поставщика, который даст гарантию на совместимость и на всю систему в сборе. В-третьих, оценивать не только продукт, но и компетенции монтажной организации. Лучше, если это будет одна компания, которая делает 'под ключ', как та, о которой я говорил. У них и интерес другой — сдать работающий объект и получить долгосрочный сервисный контракт, а не просто впарить железо.

Для себя я выработал негласный рейтинг. Если объект бюджетный и риски минимальны (например, внутренний эскалатор в офисе с низкой проходимостью), можно рассматривать и более экономичные китайские варианты. Но если речь про метро, крупный аэропорт или многофункциональный центр с высокой нагрузкой — тут нужно либо выбирать топовых китайских производителей (есть такие, кто реально делает на уровне европейских брендов), либо сразу смотреть в сторону 'тяжелых' решений. Но часто бюджет диктует свои условия, и тогда ключевую роль играет грамотный монтаж и качественное сервисное обслуживание, которое может компенсировать некоторые изначальные слабости оборудования.

В конце концов, любое оборудование, даже самое простое, можно испортить кривым монтажом. И наоборот — даже не самое идеальное по характеристикам, можно грамотно установить и настроить, и оно будет служить годами без нареканий. Ступень — это всего лишь часть системы. Важнее, кто и как собирает эту систему воедино. Опыт, внимание к деталям и ответственность на всех этапах — от выбора до первого планового ТО — вот что определяет конечный результат, а не страна происхождения на шильдике.